estructura compacta en un bloque único con desarrollo vertical, predispuesta para su instalación en el suelo
carpintería autoportante de chapa de gran grosor, pintada en polvo, RAL 5010, acabado piel de naranja
fácil acceso a las piezas internas gracias a paneles frontales
armellas de levantamiento para una fácil manipulación
idónea para ser instalada en zonas cubiertas de exteriores, intercambiadores con paquetes de aletas formados por tubos de cobre y aletas de aluminio de gran grosor con espaciado antipolvo
condensación por aire forzado
líquido refrigerante HFC R134a de bajo impacto medioambiental
compresor hermético (PRM302) o semihermético (PRM502) montado en soportes antivibratorios
circuito frigorífico de cobre, soldado con preciadas aleaciones, equipado con órgano de laminación, filtro deshidratador y presóstato de alta y baja presión; tuberías fabricadas con una conformación particular apta para operar en puestos móviles muy sometidos a solicitaciones
cuadro eléctrico a bordo de la unidad con fácil acceso a sus piezas, cableado en fábrica y equipado con todos los dispositivos necesarios para poder funcionar de forma autónoma y segura
cuadro de mandos a distancia, equipado con controlador electrónico para la gestión de las funciones de refrigeración y calefacción (opcional)
señales estándar: alarma general, alarma de temperatura elevada, activación ON/OFF desde remoto
función de calefacción con elementos eléctricos fabricados con tubos de acero con aletas y equipados con termostato de seguridad (opcional)
ventiladores de condensación de tipo axial, con controlador de condensación
filtro de admisión con cartucho de poliéster, con un grado de filtración de 1 µm (≥99 %)
sistema de contralavado del filtro automático de tipo Pulse-Jet. El sistema se compone de compresor de aire, depósito de acumulación de acero inoxidable con válvula de seguridad, electroválvula temporizada para la gestión de los contralavados
ventilador centrífugo de presurización
ventilador centrífugo de recirculación (opcional)
filtro clase “H” en el chorro de aire tratado (opcional)
